近日，记者走进北斗高精度导航前沿企业——南方测绘集团，深入探寻北斗产业化应用进展情况。这里是我国重要的国产卫星导航仪器生产和研发基地，每年从这里销往全国市场的仪器数量超过全国需求的一半。特别是在高精度测量应用领域，南方测绘集团不断突破核心技术，加快系统研发，在北斗地基增强系统和多行业应用方面，展开工程实践和市场开拓，取得了一系列突破性进展。

研发北斗地基增强系统

    北斗地基增强系统是指基于北斗导航定位功能，融合移动通信网、互联网等技术建立的地面站网，是现代测绘基础框架的重要基础设施。南方测绘集团总经理马超告诉记者，北斗地基增强系统成功实现了空中卫星、地面软硬件全面国产化，摆脱了对国外卫星导航系统软硬件的长期依赖，避免了使用国外卫星导航系统受到的定位信干扰。南方测绘从2011年开始北斗的研发、测试和生产，年底推出北斗地基增强系统，支持和兼容北斗、GPS和GLONASS，突破各种技术难题，在上海、重庆、北京以及西部等多个地区建立北斗地基增强系统。
    技术人员向记者举了两个例子。今年5月，重庆市勘测院和南方测绘集团共同完成的重庆北斗卫星地基增强系统关键技术及示范应用项目，被认定为达国际先进水平。该系统去年7月选址建设，范围覆盖了主城九区及合川全部区域和江津区、綦江区、璧山县、铜梁县部分区域，总面积达万余平方公里。记者看到，在重庆市科学技术委员会出具的鉴定资料中写着这样的结论：“该系统解决了山高楼多、地势起伏大造成的信号接收困难、定位难、精度低等难题，已经广泛应用于城市规划、交通导航、应急抢险等多领域，总计创造产值3500余万元。系统能够提供厘米级高精度定位服务，尤其是对重庆这样的山地城市，通过地面站网的增强，可以在高山峡谷区域实现快速、准确定位。”
    上海，作为中国最繁华的都市，北斗产业发展也走在全国前列。去年6月，上海市测绘院启动了上海市地基增强系统北斗改造工程。经过对国内厂家及高校综合实力的考察对比，最终与南方测绘集团合作，进行改造并深入测试。经过上海院近半年对系统精度、稳定性、可用性等重要技术参数的测试，上海北斗地基增强系统成为全国商用最成功的地基增强系统之一。系统投入使用以来，有效避免了高楼遮挡信号不稳定的情况，大幅提升了上海精密测量的精度和效率，在城市空间基础设施、交通管理、气象监测等更多领域发挥作用。

推广北斗多行业应用

    在南方测绘集团参观过程中，一张标着“南方模拟驾考”的汽车引起了记者的注意和好奇。南方测绘集团技术负责人热情地为记者介绍了南方研发的驾考驾陪系统。
    当驾校学员坐上安装了驾考驾陪系统的车辆，到达考试项目场地时，车载电脑会自动提示开始考试。车载电脑上显示着考试项目名称、考生基本信息、训练场地平面图，并实时显示所驾车辆在训练场地中的位置。安装了驾驶系统“坡道定点停车与起步”考试项目中，系统能准确判断车身与黄线距离是否超过30厘米。除了对车身位置的准确定位，系统还能检测车辆停止的时长、驾驶员是否系上了安全带等。
    这位技术负责人告诉记者，驾校学员普遍拥有在训练中过度放松和在考试中过度紧张的心理状况，这两种情绪是导致通过率低的重要原因。驾考驾培系统可以模拟真实驾考，使驾校教学工作规范化，也便于学员了解考试流程，大幅提高通过率。
    根据2013年公安部驾校考试1、2、3号令，北斗驾考驾陪系统将进一步推广。南方测绘集团已为湖南、陕西、山东、广东、四川、重庆、辽宁、河南、福建、广西、内蒙古等十几个省、区、市的驾考驾培行业用户提供整体解决方案，在各地考场或驾校建设了驾考驾培系统。 
    在采访中，记者了解到，北斗的应用已不仅仅局限在传统的测绘领域，而是实现了跨界融合，催生出了多行业应用。驾考驾陪系统只是北斗多行业应用的一个例证。
    河北省地质灾害监测预警系统由南方测绘集团与河北省第一测绘院合作建设。2011年启动以来，项目运用卫星定位、计算机、通讯网络、光伏、物联网等现代技术手段，对崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、沉降、地裂缝等地质灾害进行实时监测、预警。监测信息可通过手机短信自动发布，以远程视频监控，在办公室即可上网查看任何一个监测点的信息，实现了地质灾害监测信息全天候采集、传输、管理、分析、预警一体化，提高了地质灾害监测预警的科学性、及时性和准确性。目前，该项目正在申请发明专利。
    随着采访的深入，记者不禁感慨，南方测绘集团在北斗高精度导航产业中担当的角色不可小觑。