随着社会经济的高速发展，全省、全国甚至全世界物质、资源、人才、劳动力流动的压力越来越大，原有的交通运输系统管理方式，已不能适应新的经济发展形式，迫切需要在速度提高、效率管理上下功夫。但是，交通管理首先需要地球空间信息的支持，需要对地形地貌、运行路线情况的客观了解。对地面交通管理，说具体一点，就是需要关于行车路线的地形地貌、地质、公路网、交通站点、桥梁、各段公路的起止点、路况、长度等，甚至需要沿线居民分布、行政区划、天气情况、交通事故发生率、日常行车流量的详细信息，等等。那么，谁能为我们提供如此丰富的、综合性的基础信息呢？

答案是，“数字地球”能为我们提供这样的信息。

上面提到的一些信息，实际上是数字地球所包含内容的一部分。数字地球中存贮有三维的、多分辨率的海量地理空间数据，不仅能提供我们需要的基础信息，而且用它所提供的虚拟地理环境或虚拟地球可以使我们身临交通路线现场，通过对数字地球的翻转操作可以让我们快速到达某一地点，随意遨游。

归纳起来说，数字地球对地面交通管制、停车管理有如下用处：

1） 统一管理公路分布区域内的基础资料(位置、属性、文化、行政情况)。数字地球将有关公路的路况、交通流量、沿线环境等空间和属性信息以图文并茂的形式显示出来,使管理者对公路信息的了解一目了然。

2）方便输入、修改和管理，解放人的手工劳动，图文并茂、直观易懂。传统人工作业的管理方式以纸张作为存储介质，其主要缺点是费时、费力，修改、复制、保存都不易，而数字地球将基于纸质的空间数据和属性数据转移到计算机数据库系统中，统一管理，不仅克服以上缺点，而且提供实时的、三维的、动态的信息。

3）方便信息查询和社会咨询。数字地球可以提供多种类型的查询：

l 用户可以通过友好的图形用户界面,查询空间信息(如某个立交桥、检查站、加油站的坐标位置)；

l 还可以根据系统所具有的拓扑关系进行几何空间上的拓扑查询,如与立交桥相连的有哪些公路,周围又有哪些建筑物等。

5）定位导航服务。车载电子导航系统将小型显示器装到驾驶室内,随着车辆的行驶,实时显示车辆的当前位置、运动轨迹、目的地方向和距离等,为司机提供交通网络全局的或局部的信息。