链接一:GIS就是“踩在脚下”的信息

很多人以为自己不懂得GIS，其实他们已经不同程度地与GIS打过交道。空中，有交通探头构成的智能交通网线；地面，有GPS在实时导航，有Google Earth等电子地图展现城市全貌；甚至在地下，市政管线也被转换成地理信息记录在案。这些信息都如影随形地渗透在人们的日常生活中。

GIS其实很“平民”，它就是被“踩在脚下”的信息。GIS的学术定义是指对与地理空间位置直接或间接相关的信息资源进行获取、加工、传输和服务的全部活动。

中国GIS协会喻永昌用生动形象的语言解释了GIS的原型：“每个人都代表了一个地理信息系统，人眼用来获取位置图像，大脑用于储存看到的位置信息，生成一个活地图。随着科学的发展，把人的器官功能延伸、放大、物化，就成为了现在获取数据的遥感（RS）技术、反映为电子地图的GIS技术、呈现为车载GPS导航的电子地图应用技术。”

可以说GIS、RS、GPS是心手相连、密不可分的，统称为3S技术，而GIS又是3S的核心。GIS是一门综合性学科，正逐渐与计算机、通信融合为一体。（许泳）

GIS的应用空间有多大？

据称，在人类的生活中，80%的信息与地理信息有关; 据预测，全球空间信息产业的产值高达600亿美元。然而，GIS在我国发展了20多年，可应用普及率却不到20%。

在记者调查采访了很多本土企业后发现，我国虽然有石化、电力等行业早已使用GIS，但是并不了解GIS系统是什么、能给企业带来什么的企业还占了很大比例。这与较早应用GIS的国外企业对GIS的普遍重视程度相距甚远。

很显然，未开发的处女地越多，GIS的发展空间越大。对于中国的企业级GIS应用来说，会有多大的发展空间呢？增长点又集中在哪儿呢？

应用空间巨大

 “2003年到2006年间，中国GIS协会每年都评选出优秀GIS工程。从获奖项目的比例来看，城市建设管理和国土资源的份额较大，分别占据了24%和20%; 而其余分布于电力、交通、电信、林业、农业、水利等10多个行业。”中国GIS协会秘书长喻永昌介绍。

记者在调查中发现，除了上述行业外，以机械、电器、食品饮料为代表的制造、加工业，和以物流、销售为代表的商贸服务业对GIS的需求逐渐加大，正在成为新的热点。

据记者调查采访，在这么宽泛的行业内，目前真正了解GIS，并成功应用GIS的企业并不多。换句话说，虽然GIS不是什么新鲜的技术，但在中国的很多行业应用却还是空白。

GIS与其他IT系统不同，如果把现在各企业的核心IT系统（如财务、OA、ERP、CRM等）看成是顶梁支柱的话，GIS则更像是成片延伸的地表，意在铺成一个基础平台。过去，GIS在信息产业中属于小众群体，应用仅限于数字地图的绘制、处理和分析等；如今，GIS已经逐步融入信息技术的主流，并逐渐渗透到国土资源、城市应急、市政设施、公安交通等政府应用，以及物流管理、客户服务、商业智能等企业应用。

中国GIS协会给出的数据表明: 我国内地地理信息业的年产值超过400亿元，其中，卫星导航应用产业的总产值超过100亿元， 与地理信息有关的工程项目开发产值超过120亿元。

遍历记者调查的企业，无论哪一行业、哪一功能，涉及的企业用户范围都极为广泛。从应用的角度看，凡是与空间、位置数据发生关系的领域，需要空间、位置信息的企业，都将成为未来3S技术的应用战场。

那么，面对如此巨大的市场，从哪些领域下手会比较容易淘到金子呢？换句话说，哪些领域或方向可能是企业级GIS应用的增长点呢？

增长点集中在四大领域

据记者调查分析，目前正在茁壮成长的GIS企业级市场，主要集中在资产管理、物流配送、客户服务以及商业选址等领域。

1．资产管理

资源、电力、交通、电信、林业、农业、水利等行业，由于它们的业务涉及到了大量的自然和社会资源，都可笼统地归纳到这一范畴，甚至城市管理的模型也可以说是资源管理。而厂区或工作区巨大、资源杂、数量多的众多大型企业，就更需要管理资源的GIS了。

于2006年通车的青藏铁路也正在使用基于ArcGIS软件开发的GIS系统。据北京交通大学交通运输学院交通信息管理工程系副主任、轨道交通控制与安全国家重点实验室特聘教授秦勇介绍，不仅沿线的基础设备资源被涵盖进了GIS，而且青藏铁路上的列车还有GPS定位设备，实现了各类实时业务信息数据和空间数据的匹配与融合，实际运营和安全信息都可以在地图上实时反应出来，包括各种数据信息、多媒体信息和视频信息。“如果发生了事故，可以围绕着事故点对各种资源进行统一调用。”秦勇说，未来GIS将作为全国铁路信息化建设的核心支撑平台之一。

长春第一汽车制造厂也是个典型案例，由于厂区众多、面积巨大，集团内部资源分散，而且其中不乏几十年前的老设备、老厂区，连图纸都找不全。而自从用上GIS后简直是天壤之别。长春一汽集团启明信息技术股份有限公司汽车电子事业部副部长李掌宇向记者介绍，一汽于2004年实施GIS，平台依托的是国产SuperMap，部分应用模块开发和厂区测绘由启明自己完成。目前，长春一汽集团内部的建筑、管网、设备、道路等资产很方便地由GIS来管理。

而对于航空行业来说，巨大的机场和复杂的航线，更需要通过GIS进行管理。“通过应用‘GIS通信网络资源管理系统’，中南空管局实现了资源分布地图化、资源外观可视化、数据分析空间化、资源管理动态化的管理要求。”中南空管局通信网络管理中心段培超说。

另据中国民用航空总局空中交通管理局航行情报服务中心朱树勇透露，目前民航总局正在利用SuperMap平台开发“飞行程序计算机辅助设计和审核系统”，以期结束靠手工设计飞行程序的历史，目前该系统已进入二期工程前期准备阶段。

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